客户背景
比亚迪长沙园区自 2009 年建设以来多次增资扩建，是比亚迪超级混合动力系统全国主要生产基地，年工业产值超 500 亿。园区建设的云巴系统，是比亚迪投入 50 亿元、组建千余人研发团队历时 5 年打造的跨座式单轨交通系统，核心用途为方便园区员工出行，缩短通勤时间。
客户挑战
比亚迪长沙园区自 2009 年建设以来多次增资扩建，是比亚迪超级混合动力系统全国主要生产基地，年工业产值超 500 亿。园区建设的云巴系统，是比亚迪投入 50 亿元、组建千余人研发团队历时 5 年打造的跨座式单轨交通系统，核心用途为方便园区员工出行，缩短通勤时间。
客户挑战
● 云巴通信系统建设成本居高不下：云巴通信系统建设参考地铁行业通信系统建设标准，使得云巴通信系统建设成本高昂，有悖于降低成本的建设初衷，亟需高性价比解决方案。
● 云巴室外高架建设干扰源多：云巴采用室外高架站进行建设部署，无线通信具有空间特性，可能受到环境以及其它设备的各种干扰，影响业务稳定运行。
● 部分AP抱杆距离超长影响业务通信：无线AP部署距离最长接近500米，弯道处部分小于100米，整体处于100~500米之间，对于车地无线速率及丢包率提出更高要求。
解决方案
解决方案
● 双网融合设计：云巴车地无线通信方案中A网与B网使用Wi-Fi 6技术，其中A网承载信号业务；B网综合承载信号和通信业务，简化架构降低成本。
● 全域网络支撑：有线网络由以太网交换机组成，控制中心设有线网络节点，为通信信号设备提供透明传输通道；车地无线网络采用无线自由波天线实现双向通信，核心设备包括控制中心无线控制器、RG-AP680-AR轨旁 AP、RG-AP680-PIS车载AP及车载交换机。
● 可视化管理：在控制中心配置网络管理系统，网管系统包括网管服务器及网管工作站，用于系统的网络管理。网管系统的配置，保证为通信信号系统提供一个高可维护性的数据通信网络。
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客户收益
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客户收益
● 通信系统建设成本降低：锐捷车地无线方案中A 网与B 网使用Wi-Fi 6 技术，其中A 网承载信号业务，B 网综合承载信号和通信业务，大大降低了云巴通信系统的建设成本。
● 抗干扰性提升：无线设备的集成设计采用屏蔽箱、金属屏蔽罩等电磁兼容措施，有效抵抗电磁干扰。在频点使用规划方面，A 网与B 网分别工作在不同的两个频点，有足够的频率间隔，可以规避两个系统之间的互相干扰。
● 覆盖与部署达标：轨旁 AP 实现 500 米超视距组网，部署距离较传统方案提升 3 倍，全线无线信号覆盖强度≥-75db 的概率达 100%，满足预期（-75db 的概率大于95%）要求。
锐捷 Wi-Fi 6 车地无线方案深度适配园区云巴场景需求，从成本控制、抗干扰能力、部署适配性三个核心维度破解难题，既保障了车地通信的稳定性与可靠性，又大幅降低建设成本，为智慧轨道交通在园区通勤场景的应用提供了高性价比实践范本。
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