谈及网络,我们通常拿交通出行与之类比。二十年前,我们拿着纸质地图找地方;后来有了电子地图和专业导航设备,找地方变得更便捷高效。如今,打开高德地图,它甚至可以自动为你打包“接送机+酒店+景点”的服务——它带来的是一整套出行体验。正如交通出行从“自己找路”到“出行体验”,网络也正在从“连接”跃迁为体验交付。
过去四十年,计算机网络经历了从物理层高速连接,到IP层规模互联,再到流量工程的宏大演进。而今,客户业务多地多中心上多云已成为企业数字化转型的常态,网络是这一切连接的核心。但传统的尽力而为的网络,已经无法满足需求。
一位全球智能制造企业的CIO曾感慨:
“我们不再需要更快的交换机,我们需要的是AGV小车不趴窝、视频会议无马赛克的确定性体验。”
今天,我们正式迈入体验的时代——不再仅仅关注冷冰冰的网络指标,而是全力聚焦于业务成果与用户体验的持续交付。这正是锐捷推出EDN体验驱动网络的核心逻辑:让网络从单纯的“功能达标”转向“体验增值”。
客户正在经历的“体验之痛”
锐捷为什么选择体验驱动网络战略?让我们先看客户面临的具体问题:
| 行业 | 痛点场景 |
| 金融 | 为快速上线金融产品组建的临时精英团队,权限审批等待时间长,敏捷开发被束缚,竞争力不断被侵蚀 |
| 医疗 | 上千个API接口高频调用支撑生命线,一次调用失败都可能导致医保停摆、取药中断,甚至医院服务秩序混乱医疗 |
| 企业 | 高层会议卡顿时,再精美的数据大屏也只是沦为摆设,直接影响生产效率 |
| 教育 | 上万台设备同时在线,连接不是问题——问题是海量告警中难以快速定位,直接影响师生使用体验 |
三大核心挑战:体验正在被网络复杂性“吞噬”
据预测,2028年中国工业互联网连接数将突破1.2亿。ICT系统越来越复杂,但运维人员并无增长——带来了系统复杂度与人力资源瓶颈的结构性矛盾。
Gartner、德勤、埃森哲的研究指出了三大核心挑战:
| 挑战 | 现象 | 本质 |
| 体验不可知 | 设备状态绿灯,用户感觉卡顿(Gartner) | 网络指标与用户体验脱节 |
| 安全与体验对立 | 安全越收紧,体验越下降(德勤) | 出差新地点,权限审批等半小时 |
| 故障难闭环 | 发现问题难,闭环自愈慢(埃森哲) | 手工逐一排查,卡慢问题难以定位 |
这些问题的背后,是网络的复杂性正在吞噬用户体验:
● 应用激增与架构老化:海量数智业务,却跑在“为过去而设计”的网络上,瓶颈频现
● 管理复杂与监控盲区:多云与混合办公让边界模糊,故障定位如同“大海捞针”
● 便捷与安全的矛盾:层层加码的安全策略在保护资产的同时拖慢业务速度,牺牲员工体验
这些困局的本质,是企业网络能力与数字化转型需求之间的“结构性矛盾”——当业务跑在云上、员工在全球各地、数据在终端间流动,传统网络却仍在用“连得上就行”的思维原地踏步。
体验就是生产力:全球趋势的共识
Gartner的研究同样指出:体验是企业生产力的润滑剂。到2027年,90%的数字业务将要求IT部门报告“用户数字体验”指标。网络不再是冷冰冰的基础设施,它已经进化为感知人、物、空间的“神经中枢”。
当我们从简单地衡量连接性,转变为关注最终用户和运营体验时,一切都发生了变化:网络体验将直接影响生产力。
锐捷的答案:围绕“人”的体验进行提升
数字化转型的本质,不是为了部署更多的设备,而是为了赋能每一个人。回归第一性原理:企业核心的生产力是什么?是人,以及人所承载的任务。这正是EDN方案的设计逻辑——打通从“终端”到“网络”、再从“网络”到“业务”的全路径。我们不只看链路通不通,更关注:
● 如何确保每个用户、无论身处何地,都能获得一致的体验
● 如何让网络在用户察觉问题之前,就自动适应并修复
打破困局,让网络回归简单,回归体验。这不仅是锐捷的洞察,更是EDN方案的核心使命。
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EDN网络运营与传统网络运维有何不同?
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